尿素消耗少，尿素泵有哪些难题吗？解决困难：倘若尿素喷涌量小，车没有报常见问题编号，此刻车是可以
一切正常工作上的，没必要去检查后工艺处理哪个地方出现难题，但倘若想寻找难题的根本原因，用设备检测下述好几个地域：1.有机废气管是否有尿素结晶2.检测尿素泵喷涌量是否在喷涌合格范围内3.检测NO传感器读值是否显著明显低于正常范围4.催化反应速度催化反应速度很有可能降低5.ECM常见问题2.显示空气电磁阀指引方向，尿素泵难题还是线束难题？空气电磁阀基本参数：工作标准电压：12V电阻：12欧方法
一、空气电磁阀联接头数值1接正级，数值2接负级，用可调式可调稳压电源工作标准电压调为9-12V，看尿素泵空气电磁阀磁铁线圈是否可以
打开？如果可以打开，说明线束有哪些难题。方法
二、用机械设备把线束连接 到尿素泵上，30S内机械设备是否报空气电磁阀指引方向，如果沒有常见问题出现，这说明线束有哪些难题。 
修复后检测确定问题
修复好的尿素泵，连螺丝都换，有些地方生锈的就没有办法。然后到试验台上去测试一下，起码要保证半个小时以上的测试，观察工作状态。
更换驱动电机后的尿素泵
接好线，插尿素喷嘴管子准备测试。启动测试设备，一观察还好一切正常，除了电机坏了，其他的都还正常工作，建压，喷射，尿素气体混合都正常，不幸中的万幸，就是插头有点腐蚀了，以后有点隐患。重要的是清洁工作一定做好，连插头都特意的清洗了几遍。
测试了大概有40分钟。没有发现渗漏的现象，没问题装车。
装车实验
排气温度上升200℃后就听见尿素泵开始建压，有动作，一会就闻到排气管有尿素的味道啦，故障码也消失了，一切恢复正常。
通过介绍，大家会发现尿素喷射系统并没那么神秘，内部结构很简单，之所以感觉神秘，那是因为大家不了解。建议大家使用尿素溶液，定期更换尿素滤芯，这样可以保证后处理的工作正常，发动机不被限扭，车辆才能正常的运行。
恢复后检验明确难题
恢复好的尿素泵，连镙丝都换，一些地区锈蚀的就没有办法。随后到实验台上来测试一下，至少要确保半小时之上的测试，观查运行状态。
接上线，插尿素喷头管道提前准备测试。起动测试机器设备，一观查还行一切正常，除开电机坏掉，别的的都还一切正常工作中，建压，喷涌，尿素汽体混和都一切正常，悲剧中的大幸，便是电源插头有点儿浸蚀了，之后有点儿安全隐患。关键的是清理工作中一定搞好，连电源插头都刻意的清理了几次。
测试了大约有40分钟。沒有发觉漏水的状况，没什么问题装货。
排气管温度升高2百摄氏度后就听到尿素泵逐渐建压，有姿势，一会就嗅到排汽管有尿素的味儿啦，故障码也消失了，一切恢复过来。 
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